税收优惠
车辆购置税优惠将收官 能为汽车业带来多少消费力？
来源：南方都市报 添加日期：2017年10月16日
从明年开始，小排量汽车购置税优惠政策将取消。在十一黄金周，不少消费者都在考虑，到底该不该及时出手，完成购车大计。近三年，针对1.6L小排量车的购置税优惠政策正在逐渐减少，2016年小排量的车辆购置税为5%，2017小排量车辆购置税为7.5%，明年起，购置税优惠将正式结束。由此可见，今年第四季度可谓小排量车购置税优惠政策的“收官季”。对于有购车计划的人们而言，第四季度也成为享受相关优惠政策的最后时机。然而，今年国庆偏偏遇上“双节”，在一定程度上影响了客流量，导致热销车型与其它车型的表现落差进一步加大。在距离年底只剩下两个月的时间里面，经销商们还能利用“购置税优惠到期”撬动多少消费力?
购置税优惠成促销利器
拍牌竞价对于广州消费者来说，一度被业界认为很理性。然而，购车刚需及摇号难度不断增加，拍牌价格也正在不断推高。在刚刚过去的9月，广州个人车牌最低成交价为28800元，平均成交价更是突破3万元，创下近两年新高。十一期间，很多品牌经销商纷纷推出车牌补贴吸引消费者。由于小排量汽车购置税即将在2018年恢复为10%，因此，“免购置税”、“粤A牌补贴”等颇具针对性的促销宣传，纷纷出现在各品牌经销商展厅显眼位置。
说到购置税优惠政策到期，南都记者先为大家算一笔账：以购买一款售价为10万元的1.6L及以下车型为例，在今年年底之前购车，需要缴纳的购置税为10000/1.17×7.5%=6410.2元;年后政策取消再购车，需要缴纳的购置税为10000/1.17*10%=8547元，也就是需要多出2100元。
广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣向南都记者表示，购置税优惠政策到期无疑对国庆黄金周的销量形成了拉动。从各个品牌经销商的营销手段来看，大多数都会突出购置税优惠政策到期这一点，以说服那些持观望态度的消费者尽快下订。毕竟，从下订到提车还需要预留足够的时间。他预计，在接下来几个月，1.6L排量以下的车型(特别是华南地区保有量较大的日系品牌、自主品牌)销量都会出现较大的增长，接近年底，各家经销商为了冲量，促销力度都会比较大。
经销商有人欢乐有人忧
某美系品牌的一名4S店销售负责人告诉记者，这次国庆假期，其集团旗下两家店共有20个销售人员，每个人下达了销售四台的任务量。不过，整个假期过去，销售表现并没有达到预期目标。这名负责人表示，购置税优惠到期，对销量影响并不算大，一辆车就差1000-2000元。从国庆期间到店下订单及咨询的潜在客户来看，1000-2000元并不是决定是否购车的重要因素。广汽传祺第一店市场经理胡慧告诉记者，比起往年，今年假期适逢“双节”，而且比往年黄金周多了一天，很多人都选择了回家或者出游。因此，导致整体客流量不佳。所以，他们基本上没有感受到购置税优惠政策到期有助提升销量。但也有经销商成为购置税优惠“收官季”的受益者。
南都记者从广东喜龙控股集团了解到，该集团旗下东风日产、东风启辰、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田等品牌，在这次国庆长假中，以1403台销量刷新了订单纪录。广东喜龙控股集团旗下一名东风日产店经销商销售人员介绍，购置税优惠到期，这次确实加速了订单增长，毕竟平均每车可以省3000-8000元购置税。不过，也有其它原因有助于黄金周销量出现增加。比如，广州限购政策2018年6月到期，由于政策尚不明朗，部分担心明年购车限制更加严格的消费者选择了提前购车。同时，年末银行收紧政策，提高了贷款购车的办理难度，促使有购车意愿的消费者选择提前出手。
二手车收购价或将上升
南都记者从千里发名车汇一名评估师处了解到，10月份开始，二手车交易进入传统旺季，需求量逐渐增大，大多数经销商都会从这个时候开始囤货。接下来，整体收购价会比国庆前上升3%左右。但是因为受全省居住证问题的限制，发证时间要等半年以上，影响到二手车买卖双方的积极性。因此，今年十一假期之后的价格增幅，要明显低于去年同期多达5%-6%的价格波动。南都记者在芳村龙溪大道一家大型二手车行看到，保有量较大的中高级主流车型中，同为三年车龄，迈腾收购价为14.5万左右，广本雅阁2.4L收购价约为14.8万元，广本凯美瑞2.5L大约为15万元，日产天籁2.5L则报价14万元。宝利捷旧机动车市场一名车行负责人则指出，全省居住证政策对新车、二手车交易构成了严重打击。购买新车的车主，很多选择的是置换方式。根据现在的购车流程规定，必须置换完原车才能获得置换指标。但是，珠三角九市国四车辆都不能互迁，所以，大大增加了旧车置换的时间，为车主完成整个购车过程增加了难度。
广东省二手车商联谊会主席何启明指出，从国庆黄金周二手车市场的表现来看，即使是一些大型经销商，成交量同比也下降了30%左右。不过，这种影响并不涉及到购置税优惠到期，主要归咎于整体经济环境增速放缓，加上限牌、限迁、居住证等一直存在的因素，造成供求关系都比较疲软。他估计，在剩下几个月内，如果没有利好政策刺激，广州市二手车走势依然不容乐观。
市场观察
居住证政策将引发一轮退订潮
不过，广东喜龙控股集团一名内部人士指出，由于目前广东省购车均受到“居住证”政策影响，该集团大部分专营店都积压了大批未配车订单，几乎所有品牌都出现严重缺车现象，库存度在0.2-0.8之间。由于居住证要等待半年才能办完证，这将会导致接下来出现一批退订潮。特别是那些没有购车指标的广州户口及外地户口消费者，会有部分转而选择其它渠道购买车辆。
该名人士透露，部分日系品牌专营店在国庆一周内的销量已经相当于平时一个月。理论上，11月广州车展及2018年元旦前后，各个品牌经销商也会作出一定的价格让利。但是还要看各品牌经销商完成年度销售任务的具体情况而定。接下来，在11月已经完成年度销售任务的经销商，年底将会出现两种经营思路，一种是为了保证利润，收紧优惠政策。另外一种则是为了增加订单，继续保持优惠政策，但是会将年底收到的订单量，“转移”至明年一月份上报给厂家。
全省上牌难的难题还出现在其它经销商中。东风本田一名经销商告诉南都记者，目前他们店的库存度在0.5左右，销售压力并不大。作为销售主力产品的思域，交车时间要到明年，车主们也基本上可以接受。明年购置税没有优惠，对该品牌旗下产品的影响也几乎可以忽略。但现在最大的问题，在于交不了车到客户手中，而“居住证”正是最大的障碍。
购置税优惠成促销利器
拍牌竞价对于广州消费者来说，一度被业界认为很理性。然而，购车刚需及摇号难度不断增加，拍牌价格也正在不断推高。在刚刚过去的9月，广州个人车牌最低成交价为28800元，平均成交价更是突破3万元，创下近两年新高。十一期间，很多品牌经销商纷纷推出车牌补贴吸引消费者。由于小排量汽车购置税即将在2018年恢复为10%，因此，“免购置税”、“粤A牌补贴”等颇具针对性的促销宣传，纷纷出现在各品牌经销商展厅显眼位置。
说到购置税优惠政策到期，南都记者先为大家算一笔账：以购买一款售价为10万元的1.6L及以下车型为例，在今年年底之前购车，需要缴纳的购置税为10000/1.17×7.5%=6410.2元;年后政策取消再购车，需要缴纳的购置税为10000/1.17*10%=8547元，也就是需要多出2100元。
广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣向南都记者表示，购置税优惠政策到期无疑对国庆黄金周的销量形成了拉动。从各个品牌经销商的营销手段来看，大多数都会突出购置税优惠政策到期这一点，以说服那些持观望态度的消费者尽快下订。毕竟，从下订到提车还需要预留足够的时间。他预计，在接下来几个月，1.6L排量以下的车型(特别是华南地区保有量较大的日系品牌、自主品牌)销量都会出现较大的增长，接近年底，各家经销商为了冲量，促销力度都会比较大。
经销商有人欢乐有人忧
某美系品牌的一名4S店销售负责人告诉记者，这次国庆假期，其集团旗下两家店共有20个销售人员，每个人下达了销售四台的任务量。不过，整个假期过去，销售表现并没有达到预期目标。这名负责人表示，购置税优惠到期，对销量影响并不算大，一辆车就差1000-2000元。从国庆期间到店下订单及咨询的潜在客户来看，1000-2000元并不是决定是否购车的重要因素。广汽传祺第一店市场经理胡慧告诉记者，比起往年，今年假期适逢“双节”，而且比往年黄金周多了一天，很多人都选择了回家或者出游。因此，导致整体客流量不佳。所以，他们基本上没有感受到购置税优惠政策到期有助提升销量。但也有经销商成为购置税优惠“收官季”的受益者。
南都记者从广东喜龙控股集团了解到，该集团旗下东风日产、东风启辰、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田等品牌，在这次国庆长假中，以1403台销量刷新了订单纪录。广东喜龙控股集团旗下一名东风日产店经销商销售人员介绍，购置税优惠到期，这次确实加速了订单增长，毕竟平均每车可以省3000-8000元购置税。不过，也有其它原因有助于黄金周销量出现增加。比如，广州限购政策2018年6月到期，由于政策尚不明朗，部分担心明年购车限制更加严格的消费者选择了提前购车。同时，年末银行收紧政策，提高了贷款购车的办理难度，促使有购车意愿的消费者选择提前出手。
二手车收购价或将上升
南都记者从千里发名车汇一名评估师处了解到，10月份开始，二手车交易进入传统旺季，需求量逐渐增大，大多数经销商都会从这个时候开始囤货。接下来，整体收购价会比国庆前上升3%左右。但是因为受全省居住证问题的限制，发证时间要等半年以上，影响到二手车买卖双方的积极性。因此，今年十一假期之后的价格增幅，要明显低于去年同期多达5%-6%的价格波动。南都记者在芳村龙溪大道一家大型二手车行看到，保有量较大的中高级主流车型中，同为三年车龄，迈腾收购价为14.5万左右，广本雅阁2.4L收购价约为14.8万元，广本凯美瑞2.5L大约为15万元，日产天籁2.5L则报价14万元。宝利捷旧机动车市场一名车行负责人则指出，全省居住证政策对新车、二手车交易构成了严重打击。购买新车的车主，很多选择的是置换方式。根据现在的购车流程规定，必须置换完原车才能获得置换指标。但是，珠三角九市国四车辆都不能互迁，所以，大大增加了旧车置换的时间，为车主完成整个购车过程增加了难度。
广东省二手车商联谊会主席何启明指出，从国庆黄金周二手车市场的表现来看，即使是一些大型经销商，成交量同比也下降了30%左右。不过，这种影响并不涉及到购置税优惠到期，主要归咎于整体经济环境增速放缓，加上限牌、限迁、居住证等一直存在的因素，造成供求关系都比较疲软。他估计，在剩下几个月内，如果没有利好政策刺激，广州市二手车走势依然不容乐观。
市场观察
居住证政策将引发一轮退订潮
不过，广东喜龙控股集团一名内部人士指出，由于目前广东省购车均受到“居住证”政策影响，该集团大部分专营店都积压了大批未配车订单，几乎所有品牌都出现严重缺车现象，库存度在0.2-0.8之间。由于居住证要等待半年才能办完证，这将会导致接下来出现一批退订潮。特别是那些没有购车指标的广州户口及外地户口消费者，会有部分转而选择其它渠道购买车辆。
该名人士透露，部分日系品牌专营店在国庆一周内的销量已经相当于平时一个月。理论上，11月广州车展及2018年元旦前后，各个品牌经销商也会作出一定的价格让利。但是还要看各品牌经销商完成年度销售任务的具体情况而定。接下来，在11月已经完成年度销售任务的经销商，年底将会出现两种经营思路，一种是为了保证利润，收紧优惠政策。另外一种则是为了增加订单，继续保持优惠政策，但是会将年底收到的订单量，“转移”至明年一月份上报给厂家。
全省上牌难的难题还出现在其它经销商中。东风本田一名经销商告诉南都记者，目前他们店的库存度在0.5左右，销售压力并不大。作为销售主力产品的思域，交车时间要到明年，车主们也基本上可以接受。明年购置税没有优惠，对该品牌旗下产品的影响也几乎可以忽略。但现在最大的问题，在于交不了车到客户手中，而“居住证”正是最大的障碍。
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